08 settembre 2025
Una pietra miliare
per il ripristino della
Saline-Volterra
Fonti
Oggi l’Assessore Regionale ai Trasporti, Stefano Baccelli, ha firmato la risposta alla nota che il MIT aveva inviato alla Regione Toscana nel giugno scorso: nel ribadire la richiesta di inserire la tratta Saline-Volterra fra quelle da ricostruire ex legge 128/2017 per finalità turistiche in ragione delle peculiari caratteristiche storiche e paesaggistiche possedute, la Regione ha fornito i chiarimenti richiesti sulle caratteristiche di esercizio desiderate.
Sarà un work-in-progress che inizia dall’utilizzo per finalità turistiche (4-6 coppie di treni al giorno per periodi definiti con il materiale rotabile storico disponibile) per diventare progressivamente anche Trasporto Pubblico Locale (TPL), facendo entrare in servizio materiale rotabile moderno idoneo al servizio richiesto, in un primo tempo affiancato al TPL su gomma (gli autobus di Autolinee Toscane) e nella prospettiva di diventare sostitutivo di esso non appena sarà completamente agibile la tratta Saline-Volterra anche per il TPL, completando così il collegamento diretto Volterra Città – Cecina.
Ultima ma non ultima, la disponibilità della Regione Toscana a partecipare in quota parte al finanziamento della ricostruzione della Saline-Volterra.
Quello di oggi è un passaggio storico, che ha sancito la road map da seguire di concerto con gli altri soggetti interessati (Ministero dei Trasporti, Rete Ferroviaria Italiana) per il ripristino del collegamento di Volterra alla rete ferroviaria nazionale.
Cosa deve accadere da qui in poi?
La verifica della sostenibilità economica del progetto, facendo ricorso anche al contributo delle Associazioni del Territorio che si sono mosse negli anni in questo ambito, e a quello della Commissione Intercomunale recentemente costituita, di cui il Presidente è il volterrano Dott. Carlo Giustarini, che possiede all’interno competenze tecniche specifiche, soprattutto quelle del Prof. Marco Antonelli dell’Università di Pisa che per primo ha reso pubblico già nel 2022 un piano di fattibilità tecnico-economica dettagliato e sostenibile;
a seguire, la materiale emanazione del Decreto del MIT, di concerto con il Ministero del Turismo e di quello dell’Economia, che integra l’elenco delle tratte ferroviarie da ricostruire per finalità turistiche ex legge 128/2027, dopodiché la competenza della materiale ricostruzione sarà affidata alla Fondazione Ferrovie dello Stato Italiane, di cui il Direttore Generale è l’Ing. Luigi Cantamessa.
Il lavoro congiunto delle Associazioni sul territorio, insieme alla Fondazione Cassa di Risparmio di Volterra e ai parlamentari del nostro Collegio (fra essi soprattutto il Senatore Manfredi Potenti), nonché la necessaria convinzione sul progetto maturata nelle Istituzioni di riferimento (Comuni, Regione,) ha prodotto un risultato insperabile solo due anni fa:
VOLTERRATRENO è orgogliosa del ruolo non secondario che ha svolto fin qui e del consenso che sta ricevendo per quello che sta facendo.
